Отзыв владельца о ВАЗ 21140 «Inca Gold»
Содержание
О владельце
Айдар Арсланов
Возраст: 21 год
Водительский стаж: 2 года 7 месяцев
Опыт эксплуатации: Ваз 2105, Ваз 2107, Ваз 2109, Ваз 21099, Ваз 2112, Ваз 2114, Ш-Нива, Дэу-Матиз.
Сведения об авто:
Ваз 21140
Год выпуска: 2006 год
Куплен: 16 сентября 2013 года
Общая оценка: 4+ (практически полный сток)
Комплектация: Люкс
Двигатель: Ваз 2111, объем 1,5, мощность 76,8 л.с.
Пробег при покупке: ~105150 км
Цвет кузова: золотисто-темно-зеленый
Колеса: Летние-Nokian Happelita на 13” литье,
Зимние–Cordiant Polare на 13” штамповках
Музыка: Магнитола Kenwood 4051 UQ, колонки Appline 2*280W, Hertz 2*150W
Выбор и покупка
После получения прав ездил на отцовской машине Ваз 21074 2007 года выпуска, из всех испробованных она самая-самая, лучше этой машины пока я не встречал. Отец сказал, что к осени купим мне машину. На выбор от Ваз 2114 до Калины.
Мне очень нравились Ваз 2112 хэтчбеки, поэтому хотелось себе купить именно двинарик, но бюджет диктовал свои условия и отец был не совсем согласен. До последнего был за Ваз 2112, пока не наткнулись на Ваз 2114. Год 2006, цвет: золотисто-темно-зеленый, продает сам хозяин, тут-то я и понял, что эта машина меня устраивает и не нужно мне больше ничего. Оформили договор купли-продажи и стал я владельцем этой четырнадцатой.
Решающими факторами при выборе были:
- Привод: передний, и только передний.
- Состояние: без явных косяков, без дтп, без капиталки.
- Цвет кузова: темно-зеленый, темно-синий, темно-вишневый, самый белый.
- Без тюнинга, без доработок, без переделок, без гбо.
- Количество хозяев: не более 3.
- Год выпуска: от 2004 года.
- Кузов: хэтчбек, седан.
- Пробег: до 100 тыс. км (этот пункт не был соблюден).
- Первое впечатление.
- И конечно же бюджет.
Плюсы и минусы автомобиля
Плюсы:
- Привод передний – зимой передний рулит!
- Экономичность: по трассе бывало зимой расход показывал 6,3 л на 100 км.
- Двигатель: надежный и простой.
- Салон: не маленький и не большой – самое то.
- Багажник: 7 канистр по 20 литров лезут или 3 мешка по 50 кг, удобно положить – удобно достать.
- Цена расходников, в основном в магазине приятно удивляют цены.
Минусы:
- Головной свет, просто большущий минус!
- Задняя полка, у меня гремит еле заметно, хоть и есть такое.
- Регулировка сидений, на семерке намного удобней регулировать, потянул – лег, потянул – поднял, а здесь – крути и крути.
История обслуживания
- Граната левая наружная, отошел резиновый чехол +грязь=убитая граната, виновник – сам, не углядел.
- Замена перегоревших лампочек на панели приборов.
- Диагностика двигателя, загорался «Инжектор».
- Замена упоров задка, естественный износ.
- Звуковой сигнал работает неисправно: не всегда срабатывает, ждет исправления.
- Должным образом не работают задние противотуманные огни, что скажешь – китайские диодные фары, ждут перепайки или другого метода починки.
Мнение и прочие размышления
Данный автомобиль покупался для меня, чтобы обеспечить меня транспортом для поездки на работу – из работы, оставить отцовскую семерку в покое, и для моего личного использования. Своим автомобилем я доволен абсолютно.
Ваз 2114 – это автомобиль для молодых ребят, я не имею ввиду «для четких пацанов», а просто молодых ребят (можно и девушек), получивших права, осваивающих технику вождения и устройство автомобиля.
Проехал на сегодняшний день ~ 6000 км. Я свою разгонял до 160 км/ч. Это была проверка на возможность, а не безбашенный поступок. При повседневной езде не превышаю более 30 км/ч от требования ПДД. Ручник тоже испробовал, как же без этого, но тоже в чистом поле и без угрозы для себя и окружающих.
Машина стоящая, кто собирается покупать с пробегом-главное нужно искать аккуратно эксплуатированную и ухоженную, не изнасилованную «четким пацаном» или мастером-колхозником. Доработать под себя можно когда угодно и как угодно, тут от фантазии зависит.
P/S. Я так и не придумал название своему автомобилю: тазик или четырка/чепырка не для меня.