Архив рубрики: Трансмиссия

Стойки

Стойки – элемент подвески, служащий для погашения энергии, которая передаются на кузов автомобиля через колеса.

Очень часто «стойку» смешивают с «амортизатором». Кто-то говорит, что это одно и то же, кто-то говорит – что одно входит в состав другого (мол стойка это всё пружина чашка + амортизатор) и наоборот (амортизатор – это стойка пружина и чашка). На сайтах производителя названия так же перемешали: либо указана просто стойка, либо амортизаторная стойка, либо амортизатор. В любом случае, будем ориентироваться на большинство: стойка  – в нашем случае это сам «шприц» без пружин и опор. Читать далее Стойки

Хрустит вторая передача. Причины?

Данная проблема со временем встречается на всех ВАЗах, не исключая и новые модели. Бывает, что 2-я уже начинается включаться с хрустом и на новых Грантах – Приорах с пробегом 20 тыс.км. Вся суть кроется в строении коробки – и в слабых/бракованных запчастях. Читать далее Хрустит вторая передача. Причины?

Не включается задняя передача? Причины

В данной статье рассмотрим основные причины не включающейся задней  передачи:

  1. Первым делом нужно обратить внимание на саму кулису и кардан – часто бывает, что кули он проскальзывает, сточились шлицы или ослаб хомут. В данном случае понадобится эстакада или яма. Читать далее Не включается задняя передача? Причины

Какое масло лить в КПП?

Выбор масла – ответственное задание, к окторому многие относятся несерьезно. От качества масла зависит то, сколько просужит узловой агрегат, в нашем случае КПП.

Прежде чем выбрать трансмиссионное масло, нужно посмотреть, что нам рекомендует завод-изготовитель. Читать далее Какое масло лить в КПП?

Коробка передач (кпп)

Начинаем базовый курс:

КПП – коробка переключения передач. КПП бывают механическими, роботами, вариаторами, автоматами.

На ВАЗ 2114 2113 2115 установлена 5-ти ступенчатая механическая коробка передач с приводом  кулисы.  В принципе коробка осталась от той же «восьмёрки», но с другой главной парой.

Строение коробки передач:

Если брать отдельно корпус, то КПП состоит из трех частей:  картер сцепления, картер коробки, задняя крышка.

«Кишки» механической  КПП состоят двух частей: главная пара + дифференциал и передаточные числа. Читать далее Коробка передач (кпп)

Бьет руль при торможении

Опять же как и в случае с биением педали тормоза, сервисмены рекомендуют менять передние тормозные диски. Но в данном случае проблема никуда не денется, т.к. причина скорее всего спряталась совсем не в тормозной системе. Читать далее Бьет руль при торможении

Датчик скорости (ДС) ВАЗ

Принцип работы датчика

Датчик скорости автомобиля (сокращённо ДСА) предназначен для передачи импульсов текущей скорости автомобиля на контроллёр. Контроллёр в свою очередь с помощью импульсов датчика скорости контролирует работу двигателя на холостом ходу, и с помощью РХХ регулирует подачу воздуха в обход дроссельной заслонке. Частота сигнала датчика скорости прямо пропорциональна текущей скорости автомобиля.

Так же стоит отметить, что рабочий датчик экономит наше топливо следующим образом: Читать далее Датчик скорости (ДС) ВАЗ

Как снять коробку передач?

На ВАЗ 2114 и на других моделях семейного ряда LADA SAMARA устанавливается пяти ступенчатая коробка передач, объединенная с дифференциалом и главной передачей. В принципе коробка от ваз 2114 ни чем не отличается от ваз 2108. Единственное, на ваз 2108 нет щупа, и разгон на ней будет по резвее.

Снимать коробку понадобится для замены сцепления, подшипников сцепления, ремонта коробки. Читать далее Как снять коробку передач?

Как поменять датчик заднего хода?

Датчик заднего хода – устройство, представляющее из себя включатель задних белых фонарей во время включения задней передачи. Иным словами, датчик служит для того чтобы фонари заднего хода включались, когда вы втыкаете заднюю передачу.

Датчик заднего хода на ваз – деталь надёжная, но и не вечная. Поэтому рано или поздно может наступить момент,  когда у вас откажут фонари заднего хода.

Читать далее Как поменять датчик заднего хода?

Как проверить уровень масла в кпп?

Проверка уровня масла в кпп – одна из простейших, но в то же время важных операций при езде автомобиля. Уровень масла нужно проверять хотя бы раз в 2-3 недели, т.к. оно неожиданно может дать течь, и тогда  вопрос станет о ремонте кпп – чего так не хотелось бы.

 Как проверить масло в кпп?

Не стоит путать проверку масло в кпп с маслом в картере двигателя. Это совершенно разные вещи. Хоть в целом операции очень одинаковые, но есть пару коренных отличий.

Суть в том, что на самарах выпуска до 2003 года нет щупа для проверки масла в кпп, поэтому мы рассмотрим два варианта проверки масла.

Читать далее Как проверить уровень масла в кпп?